24 Heures du Mans 2004

Pour la première fois dans les annales de l'épreuve, un pilote s'impose pour la cinquième fois consécutive. Tom Kristensen, déjà fort d'un succès en 1997, rejoint ainsi Jacky Ickx au palmarès du plus grand nombre de victoires. Il entre dans l'histoire avec son ami Rinaldo Capello, qui faisait lui parti de l'équipage victorieux en 2003 et Seiji Ara, second pilote nippon à inscrire son nom au Livre d'Or des 24 Heures. Une victoire qui est la première de la part d'un concurrent privé nippon, le team Goh, cher à son fondateur, Monsieur Goh. Ce livre raconte, comme à l'habitude le déroulement complet de l'épreuve depuis la journée d'essais préliminaires du 29 avril jusqu'au drapeau à damiers en passant par les vérifications techniques, les moments spécifiques aux 24 Heures comme la Parade des Pilotes, les conférences de Presse, le warm-up et tout le cérémonial d'avant-course. De Audi à Pescarolo, sans oublier les Ferrari, Chevrolet ou Porsche chaque concurrent est présenté individuellement avec une étude technique des innovations apportées depuis l'édition 2003. Et les nostalgiques apprécieront le sujet historique relatif à l'édition 1924, la plus mystérieuse de l'histoire des 24 Heures. Un sujet mis en valeur par les photos enfin retrouvées de l'ensemble des concurrents. Enfin, pour la première fois dans cet annuel, un chapitre est consacré aux épreuves ayant joué un rôle dans la sélection des concurrents. Qu'il s'agisse des 1000 km du Mans 2003 ou de la série LMES 2004, par le texte et par l'image, tout est là pour rappeler les moments forts de ces grands rendez-vous que sont les 1000 km de Monza, de Silverstone, du Nürburgring ou de Spa-Francorchamps.

Jean Marc Teissedre : enseignant converti au Sport Automobile, d'abord collaborateur au mensuel " Scratch ", il a participé à l'histoire de " Auto Hebdo " dès le premier numéro paru en février 1976. Grand reporter, chargé des épreuves d'endurance, il suit depuis plus d'un quart de siècle, les Sport, Prototypes et GT sur tous les continents. Impliqué dans l'Annuel des 24 Heures, dès sa création, il a régulièrement collaboré à tous les ouvrages du genre, comme le " Cinquantenaire des 24 Heures du Mans - 1923-1982 " et au double ouvrage " Le Mans 1923-1992 ". Dernier travail en date, le Tome III (1982-2003) de la grande " Saga Endurance " qui vient de paraître chez E.T.A.I. Garantie d'une méticulosité historique sans faille, son autre passion pour les modèles réduits l'a aussi poussé à créer et à diriger le mensuel spécialisé " Auto Modélisme ". Christian Moity : plus de 30 années passées à la tête de la rubrique sportive du Magazine " L'Automobile ", Rédacteur en Chef, 6 ans durant, de la revue " Auto Passion ", lui ont permis de vivre " non stop " les 49e dernières éditions des 24 Heures du Mans. Après son premier ouvrage " Le Mans 1949-1973 " il fut à l'origine de cet Annuel, participant, bien évidemment, aux diverses encyclopédies consacrées aux 24 Heures. Devenu journaliste " free lance ", on lui doit aussi, hors Le Mans, en co-auteur, de nombreux autres volumes " 100 Ans d'Automobile Française ", " Histoire du GP de Monaco ", " La Fabuleuse Histoire de la Formule 1 ", " Les Victoires Ferrari en Championnat du Monde F 1 ", " Grands Prix : Les Précurseurs " et, tout récemment, le premier volume (1953-63) de la trilogie consacrée à l'Endurance et aux différents Championnats du Monde des Marques.